忙了幾個月了,終於把專案搞定了,所幸公司給了一筆獎金還放了一星期的假

這時候就超想出國去玩的,節儉的我當然是自已想辦法能省則省囉

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商品訊息描述:

主要設施

  • 空調

熱情款待

  • 廚房
  • 炊具、餐具和廚具
  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 獨立浴缸和淋浴設備
  • 免費盥洗用品

鄰近景點

  • 位於京都中心區
  • 祇園角 (0.6 公里)
  • 清水寺 (2 公里)
  • 二條城 (2.8 公里)
  • 京都御所 (3 公里)
  • 東本願寺 (1.7 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

聯合國今年(2016年)新成立的「罕見疾病非政府組織委員會」,在紐約11日上午11點舉行成立大會,台灣罕病基金會董事長曾敏傑受邀,被安排繼美國、歐盟之後演講,分享台灣經驗。不過,卻因為中國抗議阻撓,在演講前半小時被告知無法入場,大會主席則表示,礙於政治因素,對台灣沒能上台深表遺憾,也會將此次事件列入記錄。

聯合國罕見疾病非政府組織Cyril Ritchie:「今天會議有一個組織不能進入會場,是來自台灣罕病基金會的曾敏傑。」

聯合國「五星級飯店罕見疾病非政府組織」主席,會議後,深痛表達遺憾,因為台灣罕病基金會,遭到中國打壓,沒能上台演說。

聯合國罕見疾病非政府組織Cyril Ritchie:「阻止從台灣來的曾教授,參與今天的會議,違反了這個聯合國會議的基本規定。」

今年聯合國新成立的「罕見疾病非政府組織委員會」,在紐約11日上午10點舉行成立大會,台灣罕病基金會董事長曾敏傑受邀到紐約聯合國總部,還與大會主席開心合照。原本預定與美國、歐盟一起在成立大會特別演講共同發表演說,卻在會議前半小時收到通知,因為中國抗議,無法進入聯合國。

罕病基金會代理執行長陳冠如:「我們在政策和病友服務,都是跟其他國家有很大不同,特別是我們跟美國歐盟列為3個,特別演講的主講者,足以代表我們台灣在亞洲地區,其實已經耕耘非常久的時間,接到這個通知時候,歐洲的朋友們,還是有跟大會爭取希望我們可以進去。」

國健署署長王英偉:「本來這跟政治是沒有相關的,應該跟普世人權有重要性,這種地方都不能去報告,我覺這是非常不合理無理的。」

罕病基金會9月中收到邀請,準備以「台灣能為聯合國2030永續發展目標貢獻甚麼」為主題,原本想要分享台灣的罕病服務發展歷程與成果,給其他國家罕病參考。只是單純民間醫療資訊交流,卻又再度遭到中國政治打壓。(民視新聞劉俐均、陳殿典台北報導)

台北捷運擬推2500元「吃到飽卡」,民眾花2500元可不限次數搭乘。不過,不少民眾計算每月乘車花費,即便每天從丹鳳、淡水站通勤至市區,也不見得划算,甚至可能得多貼錢,接受意願並不高;北市議員也說,政策方向雖好,但效果恐怕有限,主張一開始先壓低價格,先鼓勵更多民眾習慣大眾運輸工具。


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柯P推月票 北捷2500元吃到飽



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民眾蔡先生在捷運市政府站附近上班,雖住處位在捷運丹鳳站附近,幾乎已是新莊線底站,但他計算發現,每天上下班使用悠遊卡花72元,就算整個月都上班不休假,也才2160元,如果採用吃到飽方案,還得多貼360元;至於若休假時間也搭捷運出去玩,他認為,還是不至於花到2500元。



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住淡水的林小姐也說,每月休8天,她到台北車站上班的原價是50元,1個月也不到2500元,所以除非居住地與公司距離更遠,或是工作需要出外勤,否則無法受惠;家住新北三峽的黃小姐則是公車轉捷運通勤,每天費用大約100元,因此若光是捷運部分就得花2500元才能吃到飽,其實不划算,所以也不會考慮。

住新北市五股的簡先生,每天要到北市公館地區上班,持悠遊卡搭捷運每趟只要28元。他說,吃到飽的立意雖好,但他1個月車資花不到2500元,還是不會使用;加上自家離捷運站有段距離,還是會以機車通勤為主。

北市藍綠議員則說,雖然鼓勵民眾多搭大眾運輸是好的政策方向,但此方案恐怕效果有限。國民黨議員徐弘庭指出, 吃到飽價格設定在2500元,顯示市長柯文哲既想吸引民眾搭乘,同時又想顧及財務狀況,因為據他了解,市府對捷運公司編有補助款,一旦月票價格壓低,市府勢必要補貼更多;不過想要「兩面討好」之下,政策效果反而不顯著。

民進黨議員顏若芳建議,對習慣短程搭捷運的民眾來說,2500元的確太多,不如一開始先壓低價格,先鼓勵更多民眾習慣大眾運輸工具,或是規劃不同級距的優惠方案,例如1000元、2000元、2500元分別可搭幾次,讓乘客可依據自己的需求選擇,會較有吸引力。

(中國時報)


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