忙了幾個月了，終於把專案搞定了，所幸公司給了一筆獎金還放了一星期的假
這時候就超想出國去玩的，節儉的我當然是自已想辦法能省則省囉
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商品訊息描述:
主要設施
- 空調
熱情款待
- 廚房
- 炊具、餐具和廚具
- 冰箱
- 獨立浴室
- 獨立浴缸和淋浴設備
- 免費盥洗用品
鄰近景點
- 位於京都中心區
- 祇園角 (0.6 公里)
- 清水寺 (2 公里)
- 二條城 (2.8 公里)
- 京都御所 (3 公里)
- 東本願寺 (1.7 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
聯合國今年（2016年）新成立的「罕見疾病非政府組織委員會」，在紐約11日上午11點舉行成立大會，台灣罕病基金會董事長曾敏傑受邀，被安排繼美國、歐盟之後演講，分享台灣經驗。不過，卻因為中國抗議阻撓，在演講前半小時被告知無法入場，大會主席則表示，礙於政治因素，對台灣沒能上台深表遺憾，也會將此次事件列入記錄。
聯合國罕見疾病非政府組織Cyril Ritchie：「今天會議有一個組織不能進入會場，是來自台灣罕病基金會的曾敏傑。」
聯合國「五星級飯店罕見疾病非政府組織」主席，會議後，深痛表達遺憾，因為台灣罕病基金會，遭到中國打壓，沒能上台演說。
聯合國罕見疾病非政府組織Cyril Ritchie：「阻止從台灣來的曾教授，參與今天的會議，違反了這個聯合國會議的基本規定。」
今年聯合國新成立的「罕見疾病非政府組織委員會」，在紐約11日上午10點舉行成立大會，台灣罕病基金會董事長曾敏傑受邀到紐約聯合國總部，還與大會主席開心合照。原本預定與美國、歐盟一起在成立大會特別演講共同發表演說，卻在會議前半小時收到通知，因為中國抗議，無法進入聯合國。
罕病基金會代理執行長陳冠如：「我們在政策和病友服務，都是跟其他國家有很大不同，特別是我們跟美國歐盟列為3個，特別演講的主講者，足以代表我們台灣在亞洲地區，其實已經耕耘非常久的時間，接到這個通知時候，歐洲的朋友們，還是有跟大會爭取希望我們可以進去。」
國健署署長王英偉：「本來這跟政治是沒有相關的，應該跟普世人權有重要性，這種地方都不能去報告，我覺這是非常不合理無理的。」
罕病基金會9月中收到邀請，準備以「台灣能為聯合國2030永續發展目標貢獻甚麼」為主題，原本想要分享台灣的罕病服務發展歷程與成果，給其他國家罕病參考。只是單純民間醫療資訊交流，卻又再度遭到中國政治打壓。(民視新聞劉俐均、陳殿典台北報導)
台北捷運擬推2500元「吃到飽卡」，民眾花2500元可不限次數搭乘。不過，不少民眾計算每月乘車花費，即便每天從丹鳳、淡水站通勤至市區，也不見得划算，甚至可能得多貼錢，接受意願並不高；北市議員也說，政策方向雖好，但效果恐怕有限，主張一開始先壓低價格，先鼓勵更多民眾習慣大眾運輸工具。
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民眾蔡先生在捷運市政府站附近上班，雖住處位在捷運丹鳳站附近，幾乎已是新莊線底站，但他計算發現，每天上下班使用悠遊卡花72元，就算整個月都上班不休假，也才2160元，如果採用吃到飽方案，還得多貼360元；至於若休假時間也搭捷運出去玩，他認為，還是不至於花到2500元。
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住淡水的林小姐也說，每月休8天，她到台北車站上班的原價是50元，1個月也不到2500元，所以除非居住地與公司距離更遠，或是工作需要出外勤，否則無法受惠；家住新北三峽的黃小姐則是公車轉捷運通勤，每天費用大約100元，因此若光是捷運部分就得花2500元才能吃到飽，其實不划算，所以也不會考慮。
住新北市五股的簡先生，每天要到北市公館地區上班，持悠遊卡搭捷運每趟只要28元。他說，吃到飽的立意雖好，但他1個月車資花不到2500元，還是不會使用；加上自家離捷運站有段距離，還是會以機車通勤為主。
北市藍綠議員則說，雖然鼓勵民眾多搭大眾運輸是好的政策方向，但此方案恐怕效果有限。國民黨議員徐弘庭指出， 吃到飽價格設定在2500元，顯示市長柯文哲既想吸引民眾搭乘，同時又想顧及財務狀況，因為據他了解，市府對捷運公司編有補助款，一旦月票價格壓低，市府勢必要補貼更多；不過想要「兩面討好」之下，政策效果反而不顯著。
民進黨議員顏若芳建議，對習慣短程搭捷運的民眾來說，2500元的確太多，不如一開始先壓低價格，先鼓勵更多民眾習慣大眾運輸工具，或是規劃不同級距的優惠方案，例如1000元、2000元、2500元分別可搭幾次，讓乘客可依據自己的需求選擇，會較有吸引力。
(中國時報)
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